Van fysieke naar digitale barrière

Sluipverkeer, autoluwe zones, bus-tramstroken en vrachtwagens

Veel steden en gemeenten gebruiken nog steeds fysieke barrières zoals verkeersdrempels en inzinkbare paaltjes of slagbomen om voor leefbare woonstraten te zorgen. Zo zijn er aan de kust bijvoorbeeld dijken waar men met slagbomen werkt om enkel plaatselijk verkeer door te laten. Echter, deze slagbomen of paaltjes vereisen vaak sleutels of codes voor hulpdiensten en hebben veel onderhoud nodig. Dit gaat ten koste van veiligheid.

Dankzij slimme camera’s, zijn fysieke barrières niet meer nodig. Deze camera’s kunnen 24/7 handhaven en herkennen sluipverkeer of zwaar verkeer. De camera’s kunnen in dubbelopstelling controleren op doorrijtijden of doorgangsvergunningen gelinkt aan een digitaal vergunningenloket. Zij kunnen ook bepaalde restricties aan tijdens de spitsuren.

Découvrez nos autres articles